Driver YCS mendesak untuk menyingkirkan apa-apa yang dilakukan-ITPE Uni

"Saudaraku, Anda bisa meluangkan beberapa waktu?"
Saya tidak perlu memberitahu Anda pekerjaan Anda sedang diserang, Anda melihat bukti sehari-hari dengan semakin banyak taksi di jalan. Anda melihat biaya, biaya bahan bakar, terus-menerus ini dan itu menggerogoti gaji Anda.

.... Dan itu tidak cukup dompet kita berada di bawah serangan langsung, tapi kami telah terisi dengan TA dan Metro mendesak kita sehari-hari tidak peduli seberapa baik kita berkendara! Berapa banyak lagi yang bisa kita ambil? Siapa yang mengawasi keluar untuk kepentingan kita?

Jadi, Anda mungkin bertanya ... dimanakah Serikat? bukan dianggap orang-orang berjuang untuk melindungi dan meningkatkan masa depan kita? sedih seperti yang kita tahu semua terlalu baik Serikat Cabbie cukup menyedihkan. Sebagian dari kita, mungkin anda juga?, Bahkan tersangka kedua Unions, yang ITPE dan usw, mungkin bekerja untuk
Perusahaan dan melawan Drivers didasarkan pada tindakan masa lalu mereka di sana karena kurangnya.

Jadi apa yang bisa kita lakukan? Apakah situasi tanpa harapan? tidak sama sekali, tetapi kami memerlukan bantuan Anda.

Apakah Anda tahu KITA dapat menyingkirkan kedua Serikat? Yap Hukum memungkinkan jendela kesempatan setiap kontrak siklus untuk memilih hanya anggota Uni saat ini OUT! Kami memberikan suara mereka dalam, dan kita dapat memberikan suara mereka OUT! Kami sedang dalam kerangka waktu ini di YCS di mana kita dapat memilih untuk mengatakan selamat tinggal kepada Ruthie Jones dan do-kecil ITPE Union. Uni yang memungkinkan YCS Anda akan dikenakan biaya $ 12 per hari untuk bahan bakar, tetapi klaim mereka membayar semua biaya bahan bakar, YA <<<yang Union.

Waktu untuk stand-up dan membuat perbedaan Brother!

Bergabung bersama kami sebagai KITA mengambil klaim atas upah yang tidak dibayar oleh Yellow Checker Star (YCS) dari biaya tambahan bahan bakar ke Buruh Nevada Komisaris! sesuatu yang harus havedone Uni ITPE lama yang lalu!

Bergabung dengan kami sebagai KAMI memberikan Uni tak berharga ini boot! KAMI dapat berbuat lebih baik dan kami akan melakukan yang lebih baik, mari kita sibuk! Mulailah dengan menandatangani dan mengembalikan bagian belakang halaman ini!

Kami, driver bawah ini Checker Star Yellow Cab Perusahaan (YCS), terletak di 5.225 W. Post Road, Las Vegas tidak ingin lagi diwakili oleh Profesional Teknik Industri Karyawan Unionfor keperluan Perundingan Kolektif.

________________ _________________ _________ _____________

________________ _________________ _________ _____________
Sign Cetak Nama Tanggal Nama Perusahaan

The Truth About Fuel Biaya tambahan

Sejak Perjanjian Tawar Kolektif saat ini untuk Yellow Checker Bintang dan driver mulai berlaku pada tahun 2003, taksi Authority (TA) telah menerapkan biaya tambahan bahan bakar 4 berbeda dalam berbagai waktu di sepanjang jalan. Yang pertama dari biaya tambahan bahan bakar ini adalah $ 0.20/trip biaya tambahan yang mulai berlaku pada tahun Oktober
tahun 2003 dan menjadi biaya tetap pada bulan Maret 2004.The kedua juga seorang $ 0.20/trip biaya tambahan yang masuk ke efek 11-9-2004 dan dibuat permanen pada 5-20-2005.The ketiga adalah
$ 0.25/mile surcharge yang berlaku dari 5-20-2005 dan dibuat permanen pada tanggal 7-1-2005.The
akhir biaya tambahan bahan bakar adalah $ 0.20/mile biaya tambahan yang berlaku sampai minggu lalu.

CBA asli di bawah Upah Pasal 17 menyatakan:

Bagian A

Untuk keperluan bagian ini, "buku bersih" harus didefinisikan sebagai buku total dikurangi dengan lima puluh lima sen ($ 0,55) per perjalanan ditambah semua taksi tambahan Authority (TA) biaya atau biaya lain yang dikenakan oleh instansi pemerintah diberdayakan sebagaimana mestinya.

Bagian B

Setiap pengemudi harus berbagi dalam meter dan dibayar persentase berikut nya / nya "buku bersih" sesuai dengan panjang layanan: Biaya perjalanan dari 55 sen per perjalanan dinaikkan sampai 60 sen per perjalanan ketika taksi Authority menaikkan biaya perjalanan dari 15 sen per perjalanan ke dua puluh sen per perjalanan. Ini benar sesuai dengan ketentuan-ketentuan CBA sebagai tambahan 5 sen ini adalah biaya yang dikenakan oleh dan dikumpulkan oleh Otoritas taksi. Bandara juga membebankan biaya $ 1,20 untuk setiap taksi pemuatan di bandara. Biaya ini dikenakan oleh bandara dengan benar dipotong dari total buku untuk mendapatkan "buku bersih" bahwa pengemudi dibayar sesuai syarat-syarat kontrak. Tidak ada biaya lain yang telah dikenakan
oleh instansi pemerintah lainnya. Sebuah biaya yang dikenakan oleh badan pemerintah akan biaya yang
mengumpulkan instansi pemerintahan. Tidak ada badan pemerintah yang mengumpulkan biaya tambahan bahan bakar dan karenanya di bawah syarat-syarat CBA asli tidak ada ruang bagi perusahaan untuk mengurangi biaya tambahan bahan bakar dari Total buku. Sebuah biaya tambahan bahan bakar merupakan bagian dari meter yang pengemudi untuk berbagi sebagai tercantum dalam bagian B. Otoritas taksi menetapkan tarif pelanggan yang membayar. Ongkos atau meteran dibagi menjadi banyak hal, sebuah $ 3,20 setetes, sebuah jarak tempuh muatan dan biaya berdasarkan waktu. Dan kadang-kadang TA menambah biaya tambahan bahan bakar untuk meter ketika lonjakan harga bensin, tapi biaya tambahan bahan bakar yang merupakan bagian dari meter tidak jatuh di bawah kategori dikenakan biaya dan dikumpulkan oleh badan pemerintah. Namun, pada Maret 2005 ada adalah tambahan ke CBA. Tambahan di bawah upah yang berbunyi: Bagian A

Untuk keperluan bagian ini "buku bersih" harus didefinisikan sebagai buku total dikurangi dengan lima puluh lima sen ($ 0,55) per perjalanan ditambah semua Otoritas taksi tambahan biaya atau biaya lainnya yang dikenakan oleh instansi pemerintah diberdayakan sebagaimana mestinya. (Sama seperti sejauh CBA asli tapi berikut ditambahkan) menerapkan biaya tambahan bahan bakar (perhatikan kata yang dilaksanakan tidak dipaksakan digunakan) oleh TaxicabAuthority untuk tujuan membantu perusahaan-perusahaan untuk membayar biaya bahan bakar yang tinggi tidak akan beshared oleh driver.

Dua puluh saat ini Cent ($ 0,20) biaya tambahan bahan bakar akan ditambahkan ke setiap perjalanan dan akan dihapus jika taksi Authority (TA) menghilangkan biaya tambahan bahan bakar.

Sebelum tambahan diberlakukan perusahaan menaikkan biaya perjalanan ke $ 0.80/trip ketika pertama 2 biaya tambahan bahan bakar pada 2003 dan 2004 mulai berlaku. Ada ruang gerak untuk hal ini dalam CBA asli.

JIKA perusahaan mempunyai hak untuk mempertahankan biaya tambahan bahan bakar ini di CBA asli lalu kenapa mereka perlu ditambahkan klausa-klausa dalam lampiran mengenai biaya tambahan bahan bakar? Jawabannya sangat sederhana, hingga tambahan mulai berlaku pada tanggal 18 Maret 2005 perusahaan telah tidak berhak untuk mempertahankan biaya tambahan bahan bakar semua untuk diri mereka sendiri. Itulah sebabnya klausul ditambahkan.

Gambar di 5 hari kerja dalam seminggu rata-rata 20 perjalanan per shift untuk biaya tambahan bahan bakar kali berada di efek dan tambahan ke CBA tidak, aku mengacaukan YCS sosok aku dari $ 300. Ambil ini $ 300 kali 1500 driver dan Anda sedang melihat kira-kira satu setengah juta dolar YCS ditipu keluar dari driver. Saatnya untuk terus melakukan apa-apa serikat ini bertanggung jawab atas tindakan atau ketiadaan. Harap menandatangani petisi supaya kita bisa membawa ini ke lurus ke atas atau ke bawah ITPE suara pada apakah harus tinggal atau pergi. Anda TIDAK harus menjadi anggota serikat pekerja untuk menandatangani petisi. Pikirkan tentang hal ini

1. Mengapa tidak ITPE melakukan apa-apa tentang hal ini kembali pada tahun 2003 ketika pertama biaya tambahan bahan bakar mulai?

2. Jika ITPE telah ditangani dengan benar kembali pada tahun 2003, apakah klausa tentang biaya tambahan bahan bakar telah ditambahkan ke tahun 2005 lampiran? Apakah driver telah rela mengambil memotong gaji? Sangat mudah untuk memberikan sesuatu yang Anda tidak mendapatkan, tetapi jika driver telah dibayar akan mereka kemudian setuju untuk memberikan biaya tambahan bahan bakar? Berapa biaya ini Anda selama 3 bulan terakhir saja?

Sebuah klaim untuk upah yang tidak dibayar sehubungan dengan biaya tambahan bahan bakar pertama 2 telah diajukan dengan Buruh Nevada Komisaris oleh sopir Checker Perry Butters. Jika ia berlaku dalam klaim ini harus menetapkan panggung untuk semua driver dipekerjakan di YCS selama periode ini harus dibayar juga. Ini adalah sesuatu yang ITPE seharusnya dilakukan serikat buruh kembali pada tahun 2003. Anda dapat terus diperbaharui di ini di blog-nya di nightintheruts.com. Ada message board yang tersedia untuk komentar dan pertanyaan.

Brought gugatan terhadap taksi Nevada Authority (TA) untuk Akses ke Cab Co Laporan Tahunan

Oleh undang-undang setiap tahun perusahaan taksi yang diperlukan untuk mengajukan laporan keuangan dengan TA. Oleh undang-undang laporan ini catatan publik dan harus tersedia bagi masyarakat jika diminta. TA membantah permintaan dari sopir Checker Perry Butters untuk laporan-laporan ini untuk tahun 2005 dan 2006 jadi ia telah mengajukan gugatan di Pengadilan Distrik meminta TA dipaksa untuk menyerahkan catatan-catatan ini. Anda dapat terus diperbaharui pada kasus ini di nightintheruts.com. Laporan keuangan untuk tahun 2003 dan 2004 sudah tersedia di situs web.