Il problema con la recente spinta a fare una-Cab una società senza restrizioni è che non succederà mai in questo mercato saturo.
Ho letto un A-Fiacre dichiarazione che ha presentato in un recente Taxicab Autorità di riunione relativa ad un lifting-ovest cabina dei Interstate 15 limitazione del servizio. Taxicab Autorità ha sentito i motivi per il sollevamento di A-restrizione cabina area di servizio per oltre un anno. A-Cab è vietato da un charter proveniente da qualsiasi attività di manutenzione est di I-15.
Jay di A-Cab, non vi è una forte domanda per il loro stile rustico ma poi spinge per l'espansione della loro area di mercato perché la loro tesi è che vogliono essere in grado di pick-up ai clienti che hanno abbandonato nella zona proibita. Quando in realtà permettendo alla A cabina di diventare illimitato significherebbe semplicemente la loro cabine finirebbe-up nelle linee massicce Hotel a Striscia. E 'ingenuo pensare si tratta di A-Cab desiderio di fare call-back.
A solo motivo reale-Cab esiste ancora oggi, è perché, quando si sono formate, approvato e dato il loro medaglioni hanno assicurato l'industria che si concentrerà la propria attività sui Locals Westside. Ora sembra che era vero solo in parte e in realtà sono circa ottenere i loro taxi alla Striscia.
Se come un A-afferma cabina, un bisogno enorme per il servizio taxi per i locali esiste, allora perché non hanno tempo per le loro mani per essere petizione TA per l'espansione delle loro charter per unrestriction pieno?
Il problema di base nel mercato del taxi di Las Vegas è che abbiamo facilmente due volte molti taxi in quanto vi è il business per sostenere in modo efficiente. A-Cab problema non è tanto geografica, in quanto si tratta semplicemente di numeri. Propria flotta ha cabine troppe per il business. What A-Cab ha bisogno di capire questa situazione è satura esiste in tutta la regione intera, non solo a ovest di I-15. Semmai l'area meno serviti, è il mercato locale.
A-Cab sarebbe meglio una petizione di assistenza tecnica per la revoca delle restrizioni alla loro semplicemente uno stato di GEO. Abbiamo già Geo-restricted taxi. Auto che non può servire l'aeroporto, nastri e Hotel Downtown. Inclusi in questo nuovo status sarebbe la capacità di servizio di eventi speciali e convegni.
Fellow tassisti non sono contro l'A-tassista, lontano da essa, ciò che siamo contro sta aggiungendo cabine ancora di più per il corridoio Striscia.
