Las Vegas taxikárov, blog a fórum

V zúfalý pokus o získanie pozornosti, odbory tvrdia, porušovanie taxikáři'12-hodinový den na taxík úrad zhromaždenia.

Po prvé, ak je to deje, že percento tých, ktorí sú zapojení by ťažko mohol byť s žiadny vplyv na celkovú štatistiku. I práce pre Frias Doprava a môžeme povedať, je to veľmi malá otázka nie je hoden Sun novinový článok. Math proste does not compute. Čísla porušujúci pravidlá by byť príliš malé na to, aby ťah čísiel. I keď by sa divili sa aj 2% vodičov sú bežne pracuje viac ako 12 hodín. Po druhé, TA nie je "sledovať" Trip Sheets. Tie sa konajú v taxíku spoločnosti vlastnosti a TA len "audit" a malé percento a to na ich rozhodnutie. V tomto článku sa to javí ako TA by "vedieť", a že tak nie je, pokiaľ bolo povedané, že na to dívať. Brock CROY je plávajúci jeden CYA a Karla Hiropolous je pomocou tejto málo známej skutočnosti, ako dôkaz, TA nejako vie, ale hľadá sa iná cesta v tomto článku v novinách.

TA zvereným je "slúžia verejnému blahu a potrebujú pre taxi službu." V skratke to znamená, ich cieľom by malo byť takmer odstránenie niekto musel čakať na taxi služieb (stála v súlade čakania na zvratných na výpis dolár nie je považované za čakanie). Táto povinnosť je verejné, čo si myslia, tým, čo politici si myslia, čo myslíte, kasín, čo noviny a Reportéri myslieť. Všetky z nich môže prevziať TA riadia vyššie taxislužieb na ulici, založený na Spoločenstva, potrebujú k prevádzke, zle.

Tak pravda je toto ... TA spravuje prideľovanie medailónky (suma kabín na ulici) na základe SLOW ČASY, nie je obsadené, pretože väčšina predpokladám. Ich cieľom je, aby čo najviac kabín na ulici, pretože môžu viesť a priemernej mzde z taxikár "tesne nad" Federálny minimálnej mzdy. Chcel by som podať túto činnosť je vykonávaná s plným vedomím a gudiance časti kabíny Majitelia a je to na TA FT analytici takhle Kelly Kruzik. Zamyslite sa nad TA členov predstavenstva verejnosti, žijúcej v mýtu o svojej práci, je to služba verejnosti.

TA môžete to urobiť, pretože majú posun štatistiky a viem, väčšina vodičov NET o 40% na ich výmenu dolárov za meter svojej základne mzdy. A vedia tiež, najviac 12 hodín sú posunoch, takže je jednoduchá matematika a tento proces nemusí byť úplne presné, pretože sú riadiaci do "všeobecného triede" mzdy s vedomím, že nemôžu perfektné číslo, a tak by sa len tomu, čo attenttion sa chystá. Je ľahšie obhájiť potenciálny mzda nárok oblek na súde, ak máte priemerne štatistiky ukazujúce vodiči robia $ na úrovni požadovanej podľa federálneho zákona.

Ako viete, je to pravda? Tak sa pýtať sami seba túto ... .. Je tu niekto, kto v tomto podniku skutočne verí, jeden mohol dať niekedy dost kabín na ulici, aby odstránila všetky trate, keď máme k dispozícii udalosti alebo dohovoru s účasťou nad 40.000 říct? To je to, čo TA používa ako ospravedlnenie pre medailón rastie a pláva na verejnosti prostredníctvom médií, že nárast v kabínach je potrebné riešiť zvýšenú potrebu z týchto špeciálnych akciách. Čo oni nedokážu povedať ľuďom, je aj uvádzanie 250 kabín na ulici, alebo 1000, je sotva ide, aby sa v otriasť obrovský nárast v prípade potreby.

Väčšina z nás pochopiť problémy s pohyblivými ľudí v tomto momente nie je asi nemajú dosť kabín ... otázky týkajúce sa dopravy, diaľnice, Casino zamestnanci uvedení v polovici Rush Hour spolu s udalosťou listinách, ktoré urobili to isté, a naprostý Skutočnosť, že sa žiaden ovládač finančný stimul, aby šiel na svojej ceste k cieľu špeciálne udalosť viac než akékoľvek iné auto.

TA hrá PR Alokácia hra, ktorá bolí len málo vodičov a výhody nad rámec Cab vlastníkov.

Nie je náhodou, že podlaha z našich zárobkov skladby minimálnej mzdy. To je preto, že TA je výlet štatistiky a spravuje vozový park pomocou FMW ako základňu pre správu od. Je ťažké rozdeliť, ak svoj cieľ obsluhu je udalosť s "základné odhady návštevnosti a predpokladov x suma z týchto ľudí bude používať taxi x čiastku krát, kým tu." Je oveľa jednoduchšie spravovať medailónky pomocou známych výlet štatistiky a majú určitý počet strieľať na ... FMW vodičov.

Pravda je, že ľudia čakajú na Taxis počas veľkej udalosti. Chcel by som podať Na tom nie je nič zlého. Myslenia inak je mýtus, plaval, ktoré ľudia chcú vytvoriť presmerovanie a pozornosť od ich skutočné zámery a aktivity. Myslím, že my všetci si musia byť vedomí tejto a dal tento mýtus do postele. Nachádzate sa nikdy k moci presunúť Rodeo je CES, jeden Novinky Roky davu bez výrazných čakania na strane tých, navštevujú. Má len málo, ak vôbec niečo robiť s tým, ako sa mnohí Kabíny sú v Las Vegas.

Nie je Coinicidence väčšina vodičov taxíkov, aby federálnej minimálnej mzdy, alebo blízko nej, mnoho dní a nocí. To sa stáva preto, že TA je riadiaci, že sa tak stalo. V MW je základom ich práce od okamihu, keď rozhodovanie o tom, ako mnohé ďalšie kabín môžu pridať na ulici a stále vodiči nad payline.

Takže prosím, zbav sa tento nezmysel TA zaujíma nestará sa o zvýšenie Medailón je založený na niektorých vnímaná dopytu zo strany verejnosti. Nemajú starostlivosti, ale starostlivosť o udržanie vodičov na FMW, ne-li Sally z Iowa dostane kabínou alebo Bill v Aliante dostane buď jedno. Ak oni budú pohybovať sa zbaviť zvratných, aby aspoň jednu verejnú taxistand v Clark County, a riešiť ľúto stav vecí týkajúce sa Kabínka služby pre miestne obyvateľstvo.