Cette section de Las Vegas Taxi Driver est non éditées des entrées de plaintes du public, tirée d'une plainte non garantis web-page gérés par l'Autorité de réglementation des taxis Nevada (depuis handicapées).
TA où elles sont connues, est l'organisme de réglementation qui supervise l'industrie du taxi dans le comté de Clark au Nevada. Leur principale responsabilité est de représenter et de protéger les meilleurs intérêts du public circonscription. Ils ont une confiance publique La responsabilité fiduciaire par une charte d'État.
Il fait partie de mon intention en publiant ces plaintes pour voir le TA ne s'intéressent pas vraiment à la population. Ils se soucient même pas suffisant pour exploiter un système de plainte sécuritaire. Je voudrais également soumettre la plupart de ces plaintes ne sont jamais suivis et TA ne fait rien en ce qui concerne edgewise ces plaintes.
Je suis intéressé à montrer la mauvaise qualité du travail accompli par TA en émettant les permis de conduire aux personnes qui n'ont manifestement rien à la conduite d'un taxi dans une des principales destinations touristiques. Ces plaintes sont vraiment plus sur le piètre travail TA fait que sur la plainte particulière ou que les parties directement concernées. Beaucoup de ces questions ne sont que des descriptions de gens qui n'auraient jamais dû être autorisés à conduire des hack en premier lieu.
TA échoue aussi lamentablement dans l'information du public à cheval sur l'utilisation des taxis à Las Vegas. Ils n'offrent aucune des brochures expliquant «comment Taxis travail». De la lecture de la plainte, il devrait être clair bon nombre de ces plaintes viennent d'un public non averti circonscription. Dans un marché touristique comme Las Vegas, il est horrible opérations d'ignorer cette fonction éducative. Bon nombre des problèmes rencontrés seraient évités si les gens tout simplement compris comment le travail des taxis à Las Vegas. TA n'a guère contribué à informer le public, je voudrais soumettre ce n'est pas un hasard. Rendre obligatoire des petits signes à l'intérieur des taxis (le plus monté sur les toits à l'intérieur dans les sièges avant) comme la façon dont le public peut communiquer avec TA en matière de service pauvres est un peu plus d'un aveu par TA ils pourraient négligente sur vous ou votre expérience cabine tout à Las Vegas .
Il devrait également être évidentes du fait des nombreuses plaintes de longue halage, TA, ainsi que l'aéroport McCarran, et d'autres tolèrent la routine arrachant des touristes à travers le tunnel de l'aéroport. L'exécution est inexistant à la question du long transport. Perd à la population, chiffres facilement des millions de dollars par an dans ce qui n'est rien d'autre fraude. L'exécution est simple, mais est ignoré. Ignorés parce TA connaît la structure des taux dans le comté de Clark est erronée.
Comme la plupart des autres villes métropolitaines, il devrait y avoir un système forfaitaire utilisée pour tous les pick-ups de l'aéroport. Il n'ya pas un système forfaitaire, car il ya plus d'argent à se faire pour les propriétaires de taxis avec des centaines de chauffeurs de taxi escroquer le public par de longs-tracteur dans le tunnel sud, l'aéroport de connecteur. TA, à mon avis, est clairement de protéger les propriétaires de taxis à la directs dépens du public circonscription en faisant pratiquement aucune contrainte à cesser de long transport.
Il n'est pas exagéré, et le nombre réel est probablement beaucoup plus élevé, peut réclamer au moins 25% des tours sortant de l'aéroport McCarran de longue poses. C'est des centaines de personnes auxquelles on demandait au moins 10 $ de plus que ce qu'ils devraient être, jour après jour, mois après mois, année après année. Taxis à Las Vegas faire plus de 22 millions de déplacements par année.
Long-tracteur affecte non seulement le public, ça fait mal chauffeurs de taxi honnête. Long-tracteur crée gonflés moyennes quart de travail. Les conducteurs sont tenus responsables de l'argent qu'ils produisent au cours de leurs quarts de travail. Braves chauffeurs de taxi sont toujours heurtées à la moyenne gonflée par chroniques à long transportait de chauffeurs de taxi escroc. Le problème à long halage se nourrit d'elle-même et la plupart sont lésés. Tant-tracteur est encouragée, des escrocs sont de plus en plus engagé, de plus en plus honnête les bons conducteurs sont poussés hors de l'industrie. TA est un élément central du problème par manque d'application et la délivrance de permis aux personnes manifestement enclins à voler du public. TA est totalement à blâmer pour les touristes sont prises à travers le tunnel de l'aéroport McCarran et volé une somme supplémentaire de 10 par Crooked chauffeurs de taxi et les compagnies qui les emploient.
Taxi à long halage est également donné son approbation tacite par Limo et les exploitants de navette, dont certaines opèrent également des taxis, car à long halage, et créer un sentiment dans l'opinion publique que les taxis sont trop chers et dotés d'un mal-aimés, crée plus haut promenades en limousine prix et des voyages de navette de McCarran. Beaucoup de gens, brûlé avant, assumer d'autres options sont moins chers et plus sûrs.
TA est aussi en souffrance quand il s'agit de la question de la perte, objets trouvés dans les taxis. Encore une fois, à titre d'agent du public, les besoins en assistance technique pour exécuter l'opération de Lost and Found, pas le mode de fonctionnement actuel avec les compagnies de taxis et chauffeurs de manutention de L & F ministères. Taxi Autorité qu'il lave les mains sur cette responsabilité de base aussi bien et vous laisse et vos objets ont perdu jusqu'à la prise en charge des drivers qui appellent les femmes B * tches, et compagnies de taxi qui les encouragent à long virage. Bonne chance obtenir vos effets arrière. À moins que votre pilote est honnête et sort sa façon, les chances de vous recevez vos appartient dos sont minces.
Confessions Taxi est un regard à l'intérieur dans une industrie en difficulté. En difficulté parce que l'organisme de réglementation chargé de superviser les choses, Nevada Taxi Autorité, la balle est en baisse partout.
Contrairement à TA, qui n'a aucun problème en permettant à votre information à la disposition de tout qui le veut bien, je vais uniquement pour publier ce rapport, non vos informations. Ce n'est pas mon intention de faire de nouveaux dangers pour vous, il est seulement à exposer les faits et gestes d'une corruption et la délinquance publique de cet État de l'Agence.
Merci,
Unk
