Questa sezione di Las Vegas Taxi Driver è inedito voci da denunce pubbliche prese da una rete non protetta denuncia pagina gestita dal Nevada Taxicab Authority (in quanto portatori di handicap).
TA come sono conosciuti, è l'agenzia di regolamentazione che supervisiona il settore taxi in Clark County Nevada. La loro responsabilità principale è quello di rappresentare e tutelare al meglio gli interessi del pubblico di equitazione. Hanno un pubblico Trust responsabilità fiduciaria di charter di Stato.
E 'parte della mia intenzione inviando queste denunce per mostrare il TA non ha veramente a cuore il pubblico. Che la cura non basta neppure a gestire un sistema sicuro denuncia. Vorrei inoltre presentare la maggior parte di queste denunce non sono mai seguiti e TA non fa nulla Edgewise merito a questi reclami.
Sono interessato a mostrare la scarsa qualità del lavoro svolto dai TA mediante l'emissione consente ai conducenti di persone che chiaramente non hanno nulla da guida di un Taxicab in una importante destinazione turistica. Tali denunce sono molto di più sul posto di lavoro poveri TA sta facendo di circa il reclamo particolare o le parti direttamente interessate. Molti di questi problemi non sono altro che descrizioni di persone che non dovrebbero mai hanno ottenuto la licenza di guidare hack in primo luogo.
TA fallisce miseramente anche di informare il pubblico di guida su come utilizzare i taxi a Las Vegas. Esse offrono opuscoli che spiegano "come Taxi lavoro". Dalla lettura delle denunce, dovrebbe essere chiaro molte di queste lamentele derivano da un pubblico ignaro di guida. In un mercato turistico come Las Vegas, è orribile operazioni di ignorare questa funzione educativa. Molti dei problemi potrebbero essere evitati se la gente semplicemente capito come i taxi di lavoro a Las Vegas. TA fa ben poco per informare il pubblico, vorrei presentare questo non è un incidente. L'obbligo di piccoli segni all'interno di taxi (la maggior parte montati sui tetti all'interno del front-posti a sedere) come il modo in cui il pubblico può contattare TA in materia di servizio poveri è poco più di un'ammissione di TA potevano incurante su di voi o la vostra esperienza della cabina, mentre a Las Vegas .
Va inoltre evidente dalle numerose denunce di lungo traino, TA, insieme con McCarran Airport, e altri tollerare la routine strappando dei turisti attraverso il tunnel dell'aeroporto. L'esecuzione è inesistente per il rilascio di tirare a lungo. Perde al pubblico conta facilmente in milioni di dollari l'anno in ciò che non è altro che la frode. L'esecuzione è semplice, ma viene ignorato. Ignorato perché TA conosce la struttura di tasso in Contea di Clark è viziata.
Come la maggior parte delle altre città metropolitane, ci dovrebbe essere un sistema forfettario utilizzato per tutte le aeroporto di pick-up. Non c'è un sistema forfettario, perché ci sono più soldi da fare per i proprietari di Cab con centinaia di tassisti spennare pubblico da parte di tirare a lungo attraverso il tunnel sud connettore aeroporto. TA, a mio parere, è chiaramente proteggere Proprietari Cab al spesa diretta del pubblico a cavallo facendo praticamente nessuna per fermare lungo traino.
Non è un tratto, e il numero reale è probabilmente molto più alto, a far valere almeno il 25% delle corse provenienti da McCarran Airport sono lunghi-cale. Che è centinaia di persone in fase di ricarica di almeno 10 dollari più di quanto dovrebbero essere, giorno dopo giorno, mese dopo mese, anno dopo anno. Taxi a Las Vegas sono oltre 22 milioni di corse all'anno.
Long-traino non riguarda solo il pubblico, fa male i tassisti onesti. Long-traino crea gonfiato medie turno. I driver sono ritenuti responsabili per i soldi che producono durante i loro spostamenti. Tassisti onesti sono sempre contro le medie gonfiato da croniche di lunga trasportare da tassisti Crook. Il problema di tirare a lungo si nutre di se stessa e la maggior parte sono danneggiati. Per quanto a lungo la trazione è incoraggiata, i truffatori sono sempre più assunto, più e più onesto buoni piloti sono spinti fuori del settore. TA è una parte centrale del problema attraverso la mancanza di applicazione e il rilascio dei permessi a persone evidentemente incline al furto da parte del pubblico. TA è totalmente responsabile di turisti prese attraverso il McCarran Airport Tunnel e derubato un extra di $ 10 da tassisti storto e le aziende che li impiegano.
Taxi lungo la trazione è data anche una tacita approvazione da Limo Shuttle e gli operatori, alcuni dei quali operano anche i taxi, perché a lungo traino, e la creazione di un senso tra il pubblico che i taxi sono più costosi e composti da persone indesiderabili, crea più alto gite e viaggi a prezzi limo navetta di McCarran. Molte persone, bruciato prima, assumere altre opzioni sono meno costosi e più sicuri.
TA è anche delinquente quando si tratta di questione di Lost / oggetti trovati in taxi. Ancora una volta, come agente del pubblico, TA necessari per eseguire il Lost and Found operazione, non è il modo corrente con le società Cab e driver di gestione della L & F Dipartimenti. Taxicab Autorità lava le mani su questa responsabilità core bene e ti lascia e ai tuoi oggetti persi fino alla cura dei conducenti che chiamano le donne tches B * e compagnie di taxi, che incoraggiano a lungo traino. Buona fortuna ricevendo le vostre cose indietro. A meno che il driver è onesto ed esce il suo modo, la possibilità di ottenere il vostro si appartiene posteriore sono scarse.
Confessioni Taxicab è uno sguardo all'interno in un settore in difficoltà. Nei guai, perché l'organismo di regolamentazione incaricato di sorvegliare le cose, Nevada Taxicab Autorità, viene a cadere la palla su tutta la linea.
A differenza di TA, che non ha alcun problema consentendo i tuoi dati per essere a disposizione di chiunque lo vuole veramente, io sono soltanto andare a pubblicare il rapporto, non i tuoi dati. Non è mia intenzione fare ulteriore danno a te, è solo esponendo le vicende di un corrotto e delinquente governative Agenzia di Stato.
Grazie,
Lo Zio
