這個問題隨著最近推動以計程車不受限制的公司，它永遠不會發生在這個飽和的市場。
我看到計程車司機的聲明 ，他呈現在最近的出租汽車管理局會議關於解除計程車的15號州際公路以西服務的限制。 出租汽車管理局一直審理請求解除對計程車的服務範圍的限制了一年多。 計程車禁止乘包機從東帝汶提供服務的任何業務的I - 15。
傑伊計程車聲稱，是一個巨大的需求，為他們和藹的風格，但當時推為擴大自己的市場領域，因為他們的理由是，他們希望能夠回升，下降的客戶，他們在禁區。實際上當允許駕駛室內，成為不受限制的 ，將只是意味著他們的駕駛室將結束，在大規模的線在加沙地帶的酒店。 這是天真的想法，這是對計程車的願望做呼叫挫折。
唯一的真正的原因計程車甚至存在今天，是因為它們形成的時候，批准並獲得他們的紀念章，他們保證該行業將她們營業西邊當地人。 現在看來，只有部分是真實的，實際上他們現在主要是讓自己的出租車到加沙地帶。
如果作為計程車索賠，需要一個巨大的的士服務當地人存在，那麼為什麼他們有時間就用手將信訪局長擴大其章程充分unrestriction？
該基地問題在拉斯維加斯出租車市場，我們很容易兩倍的士有業務支持效率。 計程車的問題不在於地理，因為它只是數字。 他們自己的船隊有太多的出租車為企業提供。 什麼計程車需要了解的是這種飽和的情況存在，在整個地區，而不僅僅是西部的I - 15。 如果有什麼是最不提供服務的領域是本地市場。
計程車會過得更好信訪局長為解除他們的限制僅僅是語文的地位。 我們已經有地理限制的士。 汽車不能服務的機場，加沙地帶和市區的酒店。 包括在這一新身份將是提供服務的能力特別活動和公約。
研究員出租車司機並沒有反對計程車司機，遠非如此，我們反對的是更多的出租車加入到加沙地帶走廊。
